La courroie de distribution est un élément essentiel du moteur de votre Peugeot 208. Son rôle crucial dans le bon fonctionnement du moteur ne doit pas être sous-estimé. De son bon état dépend la synchronisation entre les différentes parties mobiles du moteur, il est donc indispensable de connaître son importance et de savoir quand et comment effectuer son remplacement.
Le rôle de la courroie de distribution
Fonctionnement de la courroie de distribution
La courroie de distribution joue un rôle vital dans le fonctionnement d’un moteur à combustion interne, en assurant la synchronisation entre l’arbre à cames et le vilebrequin.
Cette courroie assure que les soupapes s’ouvrent et se ferment au bon moment par rapport aux mouvements des pistons. Cette pièce doit être impeccable pour garantir le bon fonctionnement du moteur sans risque de dommages.
L’importance de la courroie de distribution
Sans une courroie de distribution fonctionnelle, un véhicule risque de subir des pannes majeures. Si cette courroie se casse, le moteur pourrait entrer en collision avec les soupapes, entraînant des réparations coûteuses. En particulier pour les modèles comme la Peugeot 208, où chaque composant du moteur est précisément mis au point, la courroie de distribution est fondamentale pour éviter tout désagrément mécanique.
Quand changer la courroie de distribution de votre Peugeot 208 ?
Modèles essence
Pour les modèles essence de la Peugeot 208 :
- Peugeot 208 1.0 68cv
- Peugeot 208 1.2 68cv
- Peugeot 208 1.2 82cv
- Peugeot 208 1.2 THP 110cv
Pour ces versions, il est recommandé de changer la courroie de distribution tous les 175 000 km ou tous les 7 ans.
Modèles essence spécifiques
Pour les modèles suivants, la fréquence de remplacement est plus courte :
- Peugeot 208 1.2 GPL 82cv
- Peugeot 208 1.2 PureTech 82cv
Le remplacement de la courroie de distribution doit être effectué tous les 100 000 km ou tous les 4 ans.
Modèles diesel
Les modèles diesel de la Peugeot 208 sont équipés d’une chaîne de distribution, qui est plus durable qu’une courroie de distribution et ne nécessite pas un remplacement aussi fréquent. Néanmoins, pour les versions suivantes, le changement de la courroie de distribution est recommandé :
- Peugeot 208 1.4 HDi 68cv
- Peugeot 208 1.6 HDi 114cv
- Peugeot 208 1.6 HDi 92cv
Pour ces versions, il est conseillé de changer la courroie de distribution tous les 180 000 km ou tous les 9 ans.
Particularité avec le moteur 1.2 Puretech avec la courroie de distribution
Les moteurs 1.2 PureTech de Peugeot et d’autres marques ont été reconnus pour des problèmes de fiabilité de la courroie de distribution. Ce type de moteur a fait l’objet d’un rappel massif.
Problèmes et symptômes
Face aux problèmes de fiabilité de la courroie du 1.2 PureTech, une extension de garantie a été mise en place depuis le 19 mars 2024, couvrant jusqu’à 10 ans ou 175 000 km. Les problèmes d’usure prématurée de la courroie peuvent entraîner :
- Un manque de puissance
- L’allumage du témoin de pression d’huile
- Un manque d’efficacité au freinage
- L’allumage du voyant de diagnostic
Selon les documents internes du groupe Stellantis, « la courroie de distribution peut être agressée chimiquement par de l’huile vieillie et dégradée. De la matière provenant de la courroie peut obstruer les filtres présents dans le circuit de lubrification, ce qui peut conduire à un problème de pression d’huile ».
Conditions pour l’extension de garantie
Pour bénéficier de cette extension de garantie, certaines conditions doivent être respectées :
- Entretien et réparations : Les clients doivent effectuer l’entretien et les réparations dans le réseau agréé.
- Remplacement de la courroie :
- Si aucun incident n’a eu lieu avant la première échéance de remplacement recommandée (6 ans ou 100 000 km), le client doit procéder au remplacement de la courroie de distribution lui-même.
- Si un incident survient avant cette échéance, le remplacement peut être pris en charge par le constructeur, à condition que le plan d’entretien ait été scrupuleusement respecté.
Dans tous les cas, une fois remplacée, la courroie reste éligible à une prise en charge par le constructeur jusqu’à 10 ans ou 175 000 km, sous réserve du respect continu du plan d’entretien.
Coûts pour le remplacement de la courroie de distribution pour une Peugeot 208
Le coût pour remplacer la courroie de distribution sur une Peugeot 208 :
prix de la courroie de distribution
Le prix d’une courroie de distribution pour une Peugeot 208 est d’environ 80 €. Ce montant peut varier légèrement selon le modèle exact de la 208.
Coût total (pièces et main-d’œuvre)
Pour un remplacement complet du kit de distribution, qui inclut la courroie, les galets tendeurs et parfois la pompe à eau, le coût total se situe généralement entre 800 et 1 000 €, pièces et main-d’œuvre incluses. Ce prix reflète les tarifs moyens pratiqués dans les garages.
Pièces auto : l’art invisible de la mécanique
Changer la courroie de distribution de votre Peugeot 208 n’est que la partie émergée de l’iceberg. Derrière chaque trajet, une foule de pièces méconnues s’agitent en effet sans que nous en ayons réellement conscience. Les amortisseurs absorbent par exemple chaque choc pour vous offrir un confort silencieux. De leur côté, les roulements de roue travaillent discrètement pour maintenir la fluidité de votre conduite. Ne sous-estimez pas ces détails et optez pour des composants adaptés. En vous adressant à un site spécialisé en équipements automobiles, vous trouverez un large choix de pièces auto pour toutes marques sans avoir à vous déplacer. Vous éviterez ainsi les mauvaises surprises mécaniques.
Anticiper et comprendre les interactions entre composants pour éviter les pannes
Il ne suffit pas d’attendre que la voiture tousse pour réagir. On ne le répètera jamais assez : le secret de l’entretien est avant tout l’anticipation. Si la courroie de distribution attire généralement toute l’attention, d’autres éléments, comme les filtres à huile ou les bougies d’allumage, sont tout aussi fondamentaux. Un simple dysfonctionnement d’une courroie accessoire peut paralyser votre véhicule et mener à des réparations coûteuses.
Notez par ailleurs que la pompe à eau, souvent entraînée par la courroie de distribution, doit elle aussi faire l’objet de contrôles réguliers. La moindre défaillance pourrait déclencher une surchauffe du moteur et ainsi causer des dommages plus graves. Les joints de culasse et les galets tendeurs jouent quant à eux un rôle essentiel dans le maintien de la pression et de la tension au sein du moteur. Le changement de ces composants en même temps que la courroie permet à la fois d’allonger la durée de vie du moteur et de prévenir des pannes coûteuses. Veillez donc à intervenir à temps et à choisir des pièces auto de qualité. Cette vigilance de tous les instants permet d’éviter que la mécanique de votre 208 ne vous fasse pas faux bond.
