Carte grise allemande : Tout savoir

Carte grise allemande : Tout savoir

Le marché automobile allemand est réputé pour ses offres attractives et ses voitures haut de gamme, ce qui attire de nombreux automobilistes français.

La carte grise est un document indispensable pour identifier votre véhicule, que vous soyez en France ou en Allemagne. Si vous envisagez d’importer une voiture d’occasion allemande, il est utile de savoir comment déchiffrer une carte grise allemande afin de mieux comprendre les informations qu’elle contient.

Comment lire une carte grise allemande ?

Pour lire une carte grise allemande, il faut comprendre qu’elle se compose de deux volets distincts, le Teil I et le Teil II. Le Teil I contient des informations sur l’identification du véhicule, tandis que le Teil II présente des informations sur le titulaire de la carte grise.

Carte grise allemande

Les informations nécessaires pour immatriculer le véhicule allemand se trouvent dans le Teil I. Pour le lire, il faut se référer à la liste des références, avec une brève description de chacune :

  • B : Date de la première immatriculation
  • J : Catégorie du véhicule CE
  • E : Numéro d’identification du véhicule
  • D.1 : Marque automobile
  • D.2 : Type, variante et version (si disponible)
  • D.3 : Dénominations commerciales
  • 2 : Constructeur automobile
  • 5 : Classe et construction de la voiture
  • V.9 : Classe environnementale de réception CE
  • 14 : Catégorie d’émission
  • P.3 : Type de carburant, source d’énergie
  • 10 : Code référence pour P.3
  • L : Nombre d’essieux
  • 18 : Longueur (en mm)
  • 20 : Hauteur (en mm)
  • 12 : Volume du réservoir (en m3)
  • T : Vitesse maximale (km/h)
  • Q : Puissance/masse pour les motocycles uniquement (kW/kg)
  • 2.1 : Code pour 2
  • 2.2 : Code pour D.2 avec chiffres de contrôle
  • 4 : Taille
  • 3 : Les chiffres qui le composent
  • 14.1 : Code pour V.9 et 14
  • P.1 : Cylindrée (en cm3)
  • 9 : Essieux moteurs
  • P.2/P.4 : Puissance nette maximale (kW)
  • 19 : Largeur (en mm) sans les rétroviseurs
  • Sol : Masse de la voiture sans charge (kg)
  • 13 : Charge (kg)
  • F.1 : Poids en charge max. techniquement admissible (kg), sauf motocycles
  • F.2 : Masse en charge max, admissible dans l’État membre d’immatriculation (kg)
  • U.1 : Niveau sonore à l’arrêt (en dBA)
  • U.2 : Vitesse du moteur (en min-1)
  • U.3 : Niveau sonore en roulant (en dBA)
  • O.1 : Poids de la remorque freinée (kg)
  • O.2 : Poids de la remorque effrénée (kg)
  • 7.1 : Poids des essieux (en kg)
  • 7.2 : Essieu 1 bis
  • 7.3 : Essieu 3
  • 8.1 : Poids des essieux (en kg)
  • 8.2 : Essieu 1 bis
  • 8.3 : Essieu 3
  • S.1 : Nombre de places assises
  • S.2 : Nombre de places debout
  • 15.1 : Pneus (Axe 1)
  • 15.2 : Pneus (Axe 2)
  • 15.3 : Pneus (Axe 3)
  • R : Couleur de la voiture
  • 11 : Code lié à R
  • KCode de réception par type
  • 6Date du K
  • 17Caractéristiques relatives à l’approbation
  • 16Nombre de certificat d’immatriculation partie II
  • 21Autres remarques
  • BDate de validité
  • JeDate d’inscription
  • 7Charge/masse max. techniquement admissible sur chaque groupe d’essieux (kg)
  • 8Charge maximale admissible dans le pays d’immatriculation (kg)
  • 15 Pneus

Immatriculer une voiture allemande en France

Immatriculer une voiture allemande en France nécessite plusieurs démarches administratives.

Tout d’abord, il est important de réunir les documents nécessaires, qui comprennent :

  • le certificat d’immatriculation allemand
  • le quitus fiscal
  • le certificat de conformité européen (COC)
  • la déclaration de cession originale (Kaufvertrag) ou la facture
  • la demande originale de certificat d’immatriculation (CERFA 13750*05)
  • la procuration originale par mandat, une copie recto/verso d’une pièce d’identité valide
  • un justificatif de domicile de moins de 6 mois
  • une copie de l’attestation d’assurance française du véhicule
  • une copie du permis de conduire du titulaire et une copie du contrôle technique français de moins de 6 mois pour les véhicules de plus de 4 ans.

Le véhicule doit également passer le contrôle technique français.

Enfin, il faut contacter l’ANTS pour la réception du certificat d’immatriculation français. Il est également possible de demander des plaques provisoires pour pouvoir circuler en attendant d’obtenir la carte grise française.

Il est important de souligner que durant les différentes étapes de l’immatriculation, il sera demandé de renseigner des informations inscrites sur le certificat allemand. Il est donc essentiel de pouvoir lire correctement l’identité du véhicule sous le format allemand.

Pour immatriculer un véhicule allemand en France, il est recommandé de réunir une pièce d’identité valable et un justificatif de domicile récent en plus du certificat allemand.

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