Notre guide vous propose de renseigner les futurs acquéreurs à travers les différentes étapes et options disponibles pour transférer leur nouveau véhicule à travers l’Allemagne vers la France.
Que vous optiez pour le transport personnel ou que vous préfériez confier cette tâche à des professionnels, comprendre les démarches, les coûts associés et les aspects réglementaires est essentiel pour assurer un rapatriement sans tracas et en toute légalité de votre nouvelle acquisition.
Transporter sa voiture depuis l’Allemagne vers la France par ses propres moyens
Si vous optez pour un retour par vos propres moyens, il vous faudra acquérir des plaques de transit auprès du vendeur, ce qui représente un coût supplémentaire, et ensuite prendre en compte les dépenses liées au carburant et aux péages pour le trajet du retour.
il est indispensable de se munir de plaques d’immatriculation provisoires pour pouvoir circuler légalement jusqu’en France. En Allemagne, deux types de plaques temporaires sont disponibles.
Les plaques dites “jaunes”, ou Kurzzeitkennzeichen, exigent un garant résidant en Allemagne et sont valides pour une période maximale de cinq jours, moyennant un coût approximatif de 150 à 200 euros.
Cependant, ces plaques ne permettent pas de circuler hors d’Allemagne. Une fois arrivé en France, vous devrez remplacer ces plaques par des plaques provisoires françaises, les plaques WW, pour terminer votre trajet sans encombre. L’obtention de ces dernières nécessite une pièce d’identité valide et une attestation d’assurance temporaire du véhicule.
Les plaques “rouges”, ou Ausfuhrkennzeichen, sont quant à elles valables jusqu’à un an et sont plus onéreuses, leur prix se situant généralement entre 200 et 400 euros. Elles offrent l’avantage de pouvoir traverser les frontières sans contraintes, idéales pour un voyage direct de l’Allemagne vers la France.
Dans le cas où vous disposeriez d’une remorqueuse immatriculée en France, l’utilisation de plaques allemandes devient inutile. Il convient ensuite de se munir d’un certificat d’immatriculation provisoire français pour installer les plaques WW sur le territoire national.
Avant l’importation officielle du véhicule en France, il est également nécessaire de régulariser la situation auprès des douanes, notamment si le véhicule est neuf et qu’une différence de TVA entre les deux pays doit être réglée.
Rapatrier sa voiture d’Allemagne en passant par un prestataire
En alternative, le transport via un camion plateau représente une solution pratique, bien que son coût varie en fonction de plusieurs paramètres tels que la distance ou la taille du véhicule.
Cette méthode peut se révéler économiquement avantageuse par rapport au déplacement personnel et a l’atout de ne pas vous faire perdre de temps en voyage, bien que la flexibilité sur la date de livraison puisse être moindre.
Enfin, si l’achat de votre véhicule s’effectue via un concessionnaire, il se peut que le transport jusqu’à votre domicile soit inclus dans le service. Dans ce cas, le concessionnaire organise le transport et vous n’aurez qu’à réceptionner votre voiture une fois arrivée en France. Cette option est certainement la plus confortable et la plus directe, mais elle n’est pas forcément la plus économique comparée aux autres alternatives.
Quel est le prix pour transporter sa voiture d’Allemagne vers la France ?
Le coût du transport d’un véhicule depuis l’Allemagne vers la France est variable et dépend de plusieurs critères, notamment la distance à parcourir et le type de véhicule.
Grâce à la mutualisation des demandes et à l’optimisation des trajets, certains prestataires de services de transport peuvent proposer des tarifs compétitifs.
En moyenne, le prix pour rapatrier une voiture depuis l’Allemagne se situe autour de 900 euros, une somme qui inclut généralement le service sur l’ensemble du territoire français.
Par exemple pour un SUV en état de marche, les tarifs pour un acheminement par camion plateau depuis Francfort vers l’Île-de-France peuvent osciller entre 700 et 900 euros.
Ces estimations de prix reflètent les coûts moyens constatés et peuvent varier en fonction de l’offre et de la demande, ainsi que des spécificités du service de transport choisi.
