Pour garantir son bon fonctionnement et éviter les problèmes de démarrage, il est important d’accorder à une batterie de moto un entretien régulier. De plus, des situations telles qu’une baisse de tension, une exposition à des températures extrêmes ou une longue période d’immobilisation peuvent nécessiter une recharge de la batterie.
Nous vous présenterons la bonne marche à suivre pour réussir cette intervention. Nous aborderons notamment le fonctionnement d’une batterie de moto, les précautions à prendre lors de la recharge avec un chargeur, ainsi que les conseils pour l’entretien hivernal de votre batterie.
Fonctionnement d’une batterie moto
La batterie d’une moto est un composant essentiel qui fournit l’énergie nécessaire au démarrage du véhicule. Les batteries modernes pour motos fonctionnent généralement avec une tension de 12 volts.
La capacité d’une batterie est mesurée en ampères-heures (A/h), ce qui indique sa capacité à débiter un certain courant pendant une certaine durée. Par exemple, une batterie classée à 10 A/h peut délivrer un courant de 10 ampères pendant une heure ou 1 ampère pendant 10 heures, dans des conditions normalisées.
Le fonctionnement d’une batterie repose sur un principe d’accumulation d’électricité. À l’intérieur de la batterie, des plaques négatives et positives sont immergées dans un mélange d’eau et d’acide sulfurique, appelé électrolyte.
C’est cette réaction chimique qui permet de générer une tension électrique. Par exemple, une batterie plomb-acide classique est composée de plusieurs éléments produisant chacun une tension de 2 volts. Ainsi, une batterie constituée de 6 éléments créera une tension totale de 12 volts.
Lorsque la moto est sollicitée, la batterie se décharge pour alimenter les différents systèmes électriques du véhicule, y compris le démarrage du moteur.
Cependant, pour que la batterie se recharge et maintienne sa capacité, il est nécessaire de rouler pendant un certain temps, car l’alternateur de la moto est responsable de la recharge de la batterie. Au fil du temps et des utilisations, la capacité de la batterie peut diminuer en raison de l’affaiblissement de l’acide sulfurique présent dans l’électrolyte.
Comment charger ou recharger une batterie de moto avec un chargeur ?
Lorsqu’il s’agit de charger ou de recharger une batterie de moto, il est essentiel de choisir un chargeur approprié pour cette tâche. Il existe sur le marché des chargeurs spécifiquement conçus pour les batteries de moto.
Avant de commencer la procédure, il est recommandé de consulter le manuel d’utilisation de votre moto, car chaque constructeur peut avoir des recommandations spécifiques en fonction du type de batterie utilisé.
Pour éviter les erreurs, il est préférable d’opter pour un chargeur de batterie polyvalent qui peut être utilisé pour recharger différents types de batteries, qu’il s’agisse de batteries classiques, de batteries au lithium ou de batteries au plomb. Un chargeur polyvalent vous permettra de charger votre batterie en toute sécurité et avec efficacité.
Idéalement, le chargeur devrait délivrer un courant de charge équivalent à environ un dixième de la capacité de votre batterie. Par exemple, pour une batterie d’une capacité de 20 Ah, un courant de charge d’environ 2A serait approprié.
Certains chargeurs offrent également la fonction de maintien de charge, ce qui signifie que vous pouvez les laisser branchés pendant de longues périodes, comme pendant l’hiver, sans risquer de endommager la batterie.
Comment voir l’état de la batterie d’une moto ?
Pour évaluer l’état de votre batterie de moto ou de scooter, il existe des gestes simples qui vous permettront de reprogrammer votre moto en toute sécurité, diagnostiquer le problème et de déterminer si vous devez la recharger ou la remplacer.
Effectuez quelques tests initiaux. Mettez le contact pour vérifier si les feux s’allument. Si rien ne s’allume, il est probable que la batterie soit déchargée ou défectueuse. Essayez ensuite de démarrer le moteur. Si rien ne se passe, cela indique que la batterie n’a plus suffisamment de charge, voire qu’elle est complètement déchargée.
Pour identifier la cause du problème, vous devrez procéder au démontage de la batterie :
- Vérifiez que le boîtier de la batterie ne présente pas de fissures ou de dommages visibles.
- Si vous avez une batterie à acide, ouvrez le boîtier et vérifiez le niveau du liquide. Si le niveau est bas par rapport à ce qui est recommandé ou si les niveaux dans les cellules ne sont pas équivalents, ajoutez de l’eau distillée ou de l’eau déminéralisée. Veillez à ne pas ouvrir les batteries sans entretien.
- Inspectez les bornes de la batterie pour vous assurer qu’elles ne sont pas oxydées ou recouvertes d’un dépôt qui pourrait empêcher la conduction électrique. Nettoyez-les au besoin en les brossant et appliquez une légère couche de graisse pour éviter la formation de nouveaux dépôts.
- Si vous disposez d’un pèse-acide, vous pouvez effectuer un test en le plongeant dans le liquide de la batterie. Les graduations indiqueront si la batterie est défectueuse ou si elle présente un court-circuit.
- Une autre option est d’utiliser un voltmètre ou un multimètre en position “courant continu”. Mesurez la tension entre les bornes de la batterie. Une valeur comprise entre 12,5 et 13 volts indique que la batterie est correctement chargée. Une valeur entre 12 et 12,5 volts signifie qu’elle doit être rechargée conformément aux précautions d’usage. Si la tension est inférieure à 11 volts, il sera impossible de la recharger et la batterie devra être remplacée. Si la tension dépasse les 13 volts, cela indique une surcharge et la batterie ne peut pas être utilisée.
- Enfin, vous pouvez réaliser un test de charge de la batterie en la branchant et en observant le courant qui la traverse. Cependant, veuillez noter que cette méthode n’est pas la plus recommandée, mais peut fournir un autre indice pour confirmer ou infirmer l’état de votre batterie. Raccordez votre voltmètre de la même manière que pour le test de tension permanente, en gardant un doigt sur le démarreur. Pendant que le démarreur tourne, observez la tension. Le démarreur devrait fonctionner à une vitesse normale. Une bonne batterie ne devrait pas chuter en dessous de 9,6 volts en environ 10 secondes.
Comment entretenir la batterie de sa moto en hiver ?
L’entretien de la batterie de votre moto pendant la saison hivernale est essentiel pour assurer sa durabilité et éviter les problèmes de démarrage. Selon le type de batterie que vous possédez, certaines mesures d’entretien spécifiques sont recommandées.
Pour tous types de batteries, tels que les batteries au lithium, les batteries au gel ou les batteries à l’acide scellé en usine, il est vivement conseillé de les charger avant de mettre votre deux-roues à l’arrêt pour une longue période. Une batterie laissée sans charge pendant l’hiver risque de se sulfater et de se détériorer.
Tout au long de la période d’immobilisation hivernale, il est recommandé de contrôler régulièrement la charge de la batterie, idéalement tous les 2 mois. Effectuez également les vérifications habituelles avant de remettre la batterie en fonctionnement.
Il est intéressant de noter que des chargeurs de batterie intelligents sont désormais disponibles sur le marché. Ces chargeurs peuvent être branchés en continu et s’occupent du diagnostic et de l’entretien de votre batterie. Ils offrent une solution idéale pour éviter les pannes après une longue période d’immobilité.
En ce qui concerne le stockage de la batterie, il est recommandé de déconnecter d’abord la borne négative, puis la borne positive. Nettoyez l’extérieur de la batterie avec un détergent doux et éliminez toute corrosion présente sur les bornes et les connexions des faisceaux de fils.
Utilisez une graisse spécifique pour protéger ces éléments. Lorsque vous rangez la batterie, veillez à le faire dans un endroit sec et à température supérieure au point de gel. Évitez de la stocker directement sur le sol pour éviter tout dommage.
Lorsque vous reconnectez la batterie, branchez d’abord la borne positive, puis la borne négative.
On continue sur la route :
