Les moteurs PureTech, développés par PSA Peugeot-Citroën, sont réputés pour leur performance et leur consommation efficace. Cependant, il existe des versions spécifiques de ces moteurs qui ont suscité des préoccupations en raison de divers problèmes mécaniques et techniques. On vous quelles versions de moteurs PureTech sont à éviter pour prévenir des ennuis plus tard.
Problèmes récurrents avec certaines versions de moteurs PureTech
Surcharge et surchauffe des moteurs PureTech
Les moteurs PureTech, en particulier ceux équipés de trois cylindres, ont montré des signes de surchauffe due à la surcharge. Ce phénomène se manifeste souvent dans les moteurs de 1.2 litres, largement utilisés dans plusieurs modèles populaires.
La sonde de température peut ne pas détecter correctement cette surchauffe, ce qui conduit à une usure prématurée des composants internes du moteur. Une mauvaise gestion de la chaleur augmente le risque de casse moteur et nécessite des réparations coûteuses.
Problème de turbo : Performance et durabilité
Sur certains moteurs PureTech équipés d’un turbo, les propriétaires ont rapporté des soucis concernant la durabilité et l’efficacité du turbo. Ces problèmes peuvent inclure une perte de puissance soudaine, des bruits inhabituels ou encore une panne complète du turbo. Ces défaillances sont particulièrement courantes dans les versions produites entre 2015 et 2017.
Le coût de remplacement du turbo étant élevé, il est sage d’éviter ces versions spécifiques si vous souhaitez minimiser les risques financiers associés à des réparations imprévues.
Comparaison entre les différentes versions de moteurs PureTech
Moteurs PureTech 82 ch vs 110 ch
Le moteur PureTech de 82 chevaux semble être moins problématique par rapport à ses homologues plus puissants comme le moteur de 110 chevaux.
Bien que le modèle 110 offre une bien meilleure performance en termes de vitesse et d’accélération, il a également tendance à consommer davantage d’huile et occasionner plus fréquemment des pannes mécaniques. Surtout, les utilisateurs ont noté des anomalies au niveau de la sonde de température, entraînant une gestion inadéquate de la surchauffe, un problème moins courant dans le modèle à 82 chevaux.
Moteur PureTech 130 ch : avantages et inconvénients
Avec ses 130 chevaux, le moteur PureTech offre une excellente performance pour ceux qui recherchent puissance et dynamisme. Toutefois, cette version n’est pas exempte de défauts.
Des rapports indiquent une fréquence élevée de problème de surconsommation d’huile, affectant ainsi son efficacité globale. De plus, ces moteurs sont sujets à des dysfonctionnements liés aux injecteurs de carburant, exacerbant les coûts de maintenance. Une prudence particulière est recommandée avant de s’engager à acheter une version équipée de ce moteur spécifique.
Quelles sont les voitures équipées du moteur 1.2 PureTech ?
Le moteur 1.2 PureTech, également connu sous le nom de EB2, est un petit moteur essence qui équipe une large gamme de véhicules, des citadines aux SUV.
Chez Peugeot, le moteur 1.2 PureTech équipe une variété de modèles, allant de la compacte 208 à des SUV comme le 3008 et le 5008, en passant par des utilitaires comme le Rifter et le Partner.
Les puissances proposées varient de 82 à 155 chevaux, permettant ainsi de répondre à des besoins divers, que ce soit pour des trajets urbains ou des voyages plus longs nécessitant plus de puissance et de confort.
Citroën utilise également largement ce moteur dans ses véhicules. La citadine C3, disponible en versions standard, Aircross et Picasso, en est un bon exemple.
Ce moteur est également présent dans les C4, C4 Cactus, C4 Picasso et C4 SpaceTourer, ainsi que dans le Berlingo, un véhicule utilitaire polyvalent. Cette diversité montre bien la polyvalence du moteur 1.2 PureTech, capable de s’adapter à différentes tailles et types de véhicules.
DS Automobiles, la marque premium du groupe Stellantis, utilise également ce moteur pour ses modèles DS 3, DS 3 Crossback, DS 4 et DS 7. Cette adoption par une marque haut de gamme souligne la performance et la fiabilité du moteur 1.2 PureTech.
Opel, intégré au groupe Stellantis, propose aussi le moteur 1.2 PureTech sur plusieurs de ses modèles. La Corsa, une citadine très populaire en France, ainsi que les Mokka, Crossland X et Grandland X, sont tous disponibles avec ce moteur.
En 2023, l’Opel Mokka a même introduit une nouvelle génération de ce moteur, montrant l’évolution continue et les améliorations apportées à ce bloc moteur.
