Dans le paysage automobile actuel, il existe une multitude d’options en termes de motorisations, ce qui peut rendre le choix d’une voiture plus complexe que jamais.
Parmi ces alternatives, les véhicules hybrides se démarquent en offrant une combinaison d’énergie thermique et électrique. Cependant, il est essentiel de comprendre les nuances entre une voiture hybride rechargeable et une hybride simple avant de prendre une décision éclairée. Dans cet article, nous examinerons les différences entre ces deux versions afin de vous aider à choisir la meilleure option pour vos besoins. Que vous envisagiez de recharger votre véhicule ou de le laisser se recharger automatiquement, nous vous donnerons également des conseils avisés pour bénéficier du bonus écologique et faire le choix idéal pour votre future voiture hybride.
Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?
La voiture hybride est un type de véhicule qui combine différentes motorisations, à la fois thermique et électrique. En d’autres termes, elle associe un moteur thermique, généralement alimenté par de l’essence, avec un ou plusieurs moteurs électriques. Ces moteurs électriques peuvent être situés sur le train avant et/ou sur le train arrière du véhicule.
La particularité de la voiture hybride réside dans sa capacité à alterner entre les deux sources d’énergie en fonction des conditions de conduite. Lorsque la voiture nécessite une puissance supplémentaire, le moteur thermique entre en action. En revanche, lors des démarrages ou à faible vitesse, le moteur électrique prend le relais, offrant une propulsion silencieuse et économe en carburant.
Il est important de noter que certaines voitures hybrides peuvent également être équipées de trois moteurs, avec deux moteurs électriques placés à l’avant et à l’arrière du véhicule, en plus du moteur thermique à essence.
Comment fonctionne la voiture hybride ?
Le fonctionnement d’une voiture hybride repose sur l’utilisation de deux types d’énergie : l‘énergie thermique provenant d’un carburant et l’énergie électrique. Les voitures hybrides peuvent adopter différentes architectures, telles que l’hybridation “série”, l’hybridation “parallèle” et l’hybridation mixte ou à dérivation de puissance, comme le groupe Toyota l’utilise.
Dans le cas de l’hybridation “série”, le moteur thermique ne joue qu’un rôle de générateur pour alimenter le moteur électrique. Le moteur thermique fonctionne en permanence à un régime constant, faisant tourner le générateur qui produit de l’électricité.
Cette électricité est stockée dans une batterie qui alimente ensuite le moteur électrique, responsable de l’entraînement des roues. Ainsi, seul le moteur électrique agit sur les roues, offrant une consommation réduite grâce au fonctionnement constant et optimal du moteur thermique.
Dans l’hybridation “parallèle”, qui est la plus courante, les deux moteurs peuvent propulser la voiture indépendamment. Au démarrage et à basse vitesse, c’est le moteur électrique qui entraîne les roues. Lors de l’accélération, le moteur thermique s’active, ajoutant sa puissance à celle du moteur électrique.
Les deux moteurs fonctionnent en parallèle pour entraîner les roues. Le moteur électrique apporte un soutien à la motorisation thermique, ce qui permet de réduire la consommation globale d’énergie fossile du véhicule.
L’hybridation mixte ou à dérivation de puissance combine les deux solutions précédentes. Elle offre la possibilité d’une propulsion 100% électrique, mais une partie de la puissance du moteur thermique est toujours convertie en électricité, soit pour recharger la batterie, soit pour alimenter directement le moteur électrique. Cette architecture est prisée par le groupe Toyota.
Quel est le fonctionnement de la voiture hybride rechargeable ?
Le fonctionnement d’une voiture hybride rechargeable repose sur l’utilisation de trois éléments clés : un moteur à combustion interne, un moteur électrique et une batterie de grande capacité.
Différentes configurations de transmission et de disposition des moteurs peuvent être utilisées, offrant des options de propulsion variées.
Dans un hybride rechargeable, le moteur électrique peut être utilisé pour assister le moteur à essence ou diesel, tout en étant capable de propulser le véhicule sur de longues distances sans l’utilisation du moteur thermique.
Ainsi, la voiture se comporte presque comme un véhicule électrique (VE). Cependant, lorsque l’énergie électrique de la batterie est épuisée, le véhicule peut fonctionner uniquement à l’essence.
La recharge de la batterie d’un hybride rechargeable peut s’effectuer de deux manières. Tout d’abord, elle peut être réalisée de manière similaire à un hybride non rechargeable, c’est-à-dire par la régénération d’énergie lors des phases de freinage et de roue libre. Deuxièmement, le véhicule peut être branché à une borne de recharge, comme un véhicule entièrement électrique.
Il est important de noter que la puissance du moteur électrique d’un hybride rechargeable est généralement inférieure à celle d’un VE pur, et que les batteries utilisées sont plus petites.
La disposition des moteurs peut varier selon les modèles. Par exemple, sur certains modèles tels que l’Opel Ampera, le moteur thermique n’entraîne jamais directement les roues, il est exclusivement utilisé comme générateur d’électricité. Cependant, la plupart des hybrides rechargeables ont leur moteur électrique et leur moteur thermique alignés, entraînant le même arbre de transmission.
L’avantage d’un hybride rechargeable réside dans sa capacité à fonctionner en mode tout électrique, souvent le mode par défaut, ou à combiner les deux sources d’énergie pour des performances optimales.
Lorsque la batterie est déchargée, le moteur thermique prend le relais. Certains modèles permettent même de choisir le mode de conduite pour préserver la charge de la batterie afin de passer en mode tout électrique à un moment choisi.
Dans certains cas, un deuxième moteur électrique peut être monté sur le train arrière, offrant une puissance supplémentaire et la possibilité d’avoir une transmission intégrale, comme c’est le cas avec le DS7 Crossback E-Tense 4×4.
Différence entre hybride et hybride rechargeable
Capacité de la batterie et modes de recharge
Les voitures hybrides et les voitures hybrides rechargeables se distinguent principalement par la capacité de leur batterie et leurs modes de recharge. Une voiture hybride classique est équipée d’une batterie d’environ 1 kWh, ce qui lui permet de soutenir le moteur à essence pendant les phases de démarrage et de basse vitesse.
En revanche, une voiture hybride rechargeable dispose d’une batterie plus importante, avec une capacité variant entre 8 et 12 kWh. Cette capacité accrue permet à la voiture hybride rechargeable de parcourir des distances plus longues en mode tout électrique.
Mode de recharge
En ce qui concerne les modes de recharge, une voiture hybride classique utilise principalement la récupération d’énergie lors des phases de freinage pour recharger sa batterie. Elle ne nécessite pas de branchement externe, car la batterie est alimentée par le moteur à combustion interne.
Une voiture hybride rechargeable peut être rechargée de deux manières différentes. Elle peut être branchée à une prise électrique ou à une borne dédiée, permettant une recharge plus rapide et une autonomie électrique étendue. De plus, certaines voitures hybrides rechargeables peuvent également récupérer de l’énergie cinétique lors des phases de décélération et de freinage, contribuant ainsi à la recharge de la batterie.
Performances en mode électrique et autonomie
Les performances en mode tout électrique diffèrent également entre une voiture hybride et une voiture hybride rechargeable. Une voiture hybride classique a généralement une vitesse maximale en mode électrique limitée, atteignant rarement plus de 70 km/h. Son moteur électrique est principalement conçu pour accompagner le moteur à essence et fonctionne principalement à basse vitesse et lors du démarrage.
Au contraire, une voiture hybride rechargeable peut fonctionner en mode tout électrique tant que la batterie dispose d’une réserve d’énergie. La vitesse maximale en mode électrique pour la plupart des voitures hybrides rechargeables est d’environ 130 km/h, offrant ainsi une plus grande flexibilité et une utilisation plus fréquente du mode électrique.
Autonomie
L’autonomie électrique varie également entre une voiture hybride et une voiture hybride rechargeable. Une voiture hybride a une autonomie électrique très limitée, parcourant seulement quelques centaines de mètres, voire 1 à 2 kilomètres tout au plus. Pour ce qui est de la voiture hybride rechargeable offre une plus grande autonomie en mode tout électrique, allant de 40 à 100 kilomètres, voire plus dans certains modèles généreux. Cette autonomie étendue permet une utilisation plus fréquente du mode électrique et réduit la dépendance au moteur thermique.
