Présentation de la BMW M3
La BMW M3, un coupé emblématique et légendaire dans l’histoire des voitures sportives, est un incontournable pour les passionnés de la marque. Initialement conçue pour les courses, la première génération de la M3, basée sur le châssis E30, était équipée d’un moteur 4 cylindres à 16 soupapes.
Son aileron aérodynamique distinctif lui a valu une réputation de légende sur les circuits, séduisant ainsi une large clientèle, en particulier les jeunes amateurs de voitures sportives. Depuis plus de 30 ans, la M3 continue de dominer les routes du monde entier.
Au fil des années, la M3 a connu une évolution constante. De son moteur 4 cylindres en ligne de l’E30 au moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres de l’E36, elle a commencé à écrire son histoire sur l’asphalte. En 1996, la M3 E36, dotée d’une boîte de vitesses à 6 rapports et développant 321 chevaux, a été élue voiture du XXe siècle.
L’évolution de cette icône bavaroise s’est poursuivie avec la M3 E46 en l’an 2000, affichant une puissance de 343 chevaux et une vitesse de rotation atteignant 8200 tr/min. Son design épuré, associé à des jantes de 18 ou 19 pouces, renforçait son allure sportive.
Pour rivaliser avec les marques concurrentes telles qu’Audi et Mercedes, BMW a créé les modèles E90 et E92, marqués par l’installation d’un moteur V8 pour la première fois sur une M3. En 2014, la F80 est apparue avec des cylindrées à injection directe biturbo, suscitant un vif engouement parmi les fans de la marque.
Les dernières itérations de cette saga incluent la version Touring et la G80 de la M3, cette dernière étant déjà commercialisée pour ceux qui souhaitent acquérir une BMW M3 d’occasion. En ce qui concerne les prix, les premières générations peuvent être trouvées à partir de 12 000 euros, tandis que les modèles plus récents peuvent atteindre jusqu’à 200 000 euros.
La BMW M3, version sportive de la BMW Série 3, est le fruit du savoir-faire de la branche BMW M (« M » pour « motorsport ») de la marque bavaroise. Présentée pour la première fois au salon de Francfort en 1985, elle repose sur le châssis E30. Elle incarne la fusion parfaite entre performances et élégance, témoignant de l’engagement de BMW envers les voitures sportives de haute qualité.
Motorisation de la BMW M3
La motorisation de la BMW M3 a connu une évolution significative au cours des 30 dernières années, faisant de cette légende bavaroise une référence incontournable pour les passionnés de voitures sportives.
En 1985, la première M3 était propulsée par un moteur 4 cylindres à 16 soupapes, offrant une puissance maximale de 200 chevaux. Elle était disponible en deux cylindrées, soit 2,3 L puis 2,5 L.
Sept ans plus tard, l’E36 est arrivée sur le marché avec un moteur 6 cylindres en ligne de 3 litres, offrant une augmentation de puissance de 50 chevaux par rapport à son prédécesseur. En 1996, une nouvelle version a été introduite, équipée d’un moteur 6 cylindres doté d’une vanne variable circulaire, portant la puissance de l’E36 à 321 chevaux, avec un couple de 350 Nm.
Pour faire face à la concurrence dans les années 2000, l’E46 a adopté un nouveau design plus évocateur, avec ses ailes élargies et son capot bosselé. Elle était équipée d’un moteur atmosphérique à 6 cylindres de 3,2 litres, capable d’atteindre les 100 km/h en 5,2 secondes.
La BMW M3 F80 a succédé à l’E90, avec un moteur 6 cylindres en ligne à 4 soupapes par cylindre et une injection directe biturbo de 3 litres, fournissant un couple maximal de 550 Nm et une vitesse de pointe de 250 km/h.
La dernière génération, la G80, est dotée d’un moteur 6 cylindres en ligne turbo, disponible en deux puissances, soit 480 ch et 510 ch.
Ainsi, que ce soit sous le capot de la M3 CS ou de la M3 Pack Compétition, on retrouve un puissant moteur 6 cylindres bi-turbo de 3 litres, délivrant une puissance de 460 ch et un couple de 600 Nm.
Cette puissance est transmise aux roues arrière par le biais d’une boîte de vitesses M DCT à double embrayage et 7 rapports. Les performances sont impressionnantes, avec un temps de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes pour la M3 CS. La vitesse maximale est limitée électroniquement à 280 km/h avec le pack M Driver installé en série.
Outre ses performances améliorées, la M3 CS propose également un échappement spécifique offrant une sonorité encore plus sportive. La suspension adaptative M et le différentiel à glissement limité “Active M” sont également inclus de série, garantissant une tenue de route et un comportement dynamique exceptionnels sur route et sur circuit.
Prix de la BMW M3 neuve
La BMW M3 est un bijou de performance et de technologie, mais cela se reflète également dans son prix. Selon les versions et les options choisies, le prix de la BMW M3 peut varier. La BMW M3 3.0 510ch Competition est proposée à un prix de 109 950 €, tandis que la version M xDrive de cette même configuration atteint un prix de 114 450 €.
Pour ceux qui recherchent une performance ultime, la BMW M3 3.0 550ch CS est disponible au prix de 157 000 €.
Ces tarifs reflètent le niveau d’exclusivité et de performances offert par la BMW M3. Les passionnés de la marque comprennent que l’acquisition d’une voiture sportive de cette envergure nécessite un investissement financier conséquent. La BMW M3 est conçue pour offrir des performances de pointe, une tenue de route exceptionnelle et une expérience de conduite immersive.
Il est important de noter que les prix peuvent varier en fonction des équipements optionnels choisis, tels que les systèmes de navigation avancés, les finitions intérieures haut de gamme et les packs de performances supplémentaires. Ces options peuvent augmenter le prix de la BMW M3 en fonction des préférences et des besoins individuels de chaque client.
En somme, la BMW M3 est une voiture haut de gamme qui incarne le luxe, la sportivité et l’exclusivité. Son prix reflète la qualité exceptionnelle de sa conception, de ses performances et de ses technologies avancées, faisant de la BMW M3 un choix privilégié pour les passionnés de conduite qui recherchent une expérience unique sur la route.
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